Vuosi vaihtui ja kuluvan vuoden ensimmäinen homma oli sulatella paljusta tyhjennysputki joka olikin heti ja huolella jäässä ja kyläpaikasta ei noin vain lähdetty kotia kohti kun lohkolämmittimen johto oli jäänyt matkasta. Isäntä toki oli sen verran vieraanvarainen että lainasi omaansa niin saatiin tojota käyntiin.
Nyt on mittarissa -27,5. Sekä leivinuunissa että puuhellassa on tulet, autotallin ILP yrittää parhaansa mutta ei oikein pysy perässä ja huomiselle lupaillaan vielä kovempia pakkasia sekä 60snt/kWh sähkönhintoja.
Omassa mökissä ei mitään isompaa ongelmaa ole ollut. Vesijohdot on muutaman kerran tämmöisillä keleillä jäätyneet, mutta sitäkään ongelmaa ainakaan vielä ole ollut, kun älytermari kerrankin toimi niinkuin sen pitääkin. Talouden kakkosautoa ei varmasti tarvitse yrittääkään käyntiin, mutta eipä ole tarvettakaan.
Uutta vuotta otettiin vastaan ihan aikuisporukalla kun perikunta ulkoisti itsensä mummun ja tätien/setien seuraan. Hyvää ruokaa, paljua, saunaa, skumppaa ja muuta asiaankuuluvaa oli ohjelmassa, samaten kuin tietysti perinteinen Illallinen Yhdelle Yleareenasta. Raketit jätettiin kauppaan ja sijainnista johtuen ei tullut montaa nähtyäkään, mutta eipä sillä niin väliä. Mukavaa oli ja taas tuli muistutus siitä että näin ruuhkavuosissakin pitäisi silloin tällöin varata aikaa sekä parisuhteelle että ihmissuhteille noin ylipäätään.
Mutta mites muilla? Onko vesijohdot jäässä, jäätyikö auto matkanvarrelle tai jotain muuta jännää pakkasiin liittyvää? Tai miksei muutakin, onhan se nyt vielä jonkin aikaa viikonlopun puolella.
Ajattelin mennä paikalliseen keskuspuistoon kuvaamaan ilotulitusta dronella. Suunnitelma oli et menen sinne kun on vielä valoisaa tarkistamaan lentopaikan ja teen testilennon. Ja sit kun on pimeää, laitan valon maahan, et vaikka dronen näytöstä ei juuri mitään näkisikään, vois tarkistaa mitenpäin kone on kurkkaamalla valoa maassa.
Ongelma oli et lämpötila oli noin -13° ja en ollut aiemmin lentänyt niin kylmässä, aiemmat kylmän sään lennot oli tehty vain muutamassa pakkasasteessa. Dronen käyttöohje sanoo et sen minimi lentolämpötila on 0°, mut olen päättänut ja kokeilemalla varmistanut et kone lentää ihan hyvin myös parissa pakkasasteessa kun pitää akut takin sisätaskussa, jossa ne pysyy lämpiminä. Kun akku on dronessa ja drone on lennossa, se kuluttaa akun varausta, joka lämmittää akkua, joten kylmä ei vaikuta akkuun lennon aikana samalla tavalla. Mut varotoimenpiteenä pidin lennot lyhyempinä, jotta mahdollisesti epälineaarisesti tyhjentyvä akku ei menisi yllättäen varauksettomaksi.
Pakkasin tarvittavat kamat ja lähdin tarkistamaan tuttua lentopaikkaa, pitäen mielessä et kun sinne menee pimeässä, kävelyreitti sinne näyttää erilaiselta. Kun pääsin lentopaikalle, siellä oli puoleen sääreen lunta. Seisoin siinä pari minuttia tarkistaen mahdollisia esteitä lennolle, erityisesti oliko siellä vielä lintuja jotka voisi kiinnostua dronesta ja käydä sen kimppuun uteliaisuudesta tai reviirin puolustamiseksi. Käsissä oli lentohanskat, sellaiset ohuet joissa on kosketusnäytöillä toimivat palat sormenpäissä. Seisottuani jonkin aikaa siinä, päätin et ulkona oleminen ei ole mun juttu, menin kotiin ja uusi vuosi tuli kun katsoin Jujutsu Kaisenin toista kautta.
Omaa mini2:sta olen lentänyt vielä -25 kelissäkin. Akunkesto tosiaan tippuu radikaalisti ja jos drone on parkissa yhtään pidempään niin moottorit ei välttämättä lähde käyntiin, menee laakereiden rasvat liian jähmeäksi tai jotain. Lennossa moottorit pitävät itsensä kyllä lämpiminä, tosin näillä pakkasilla en ole kokeillut miten käy, enkä taida kokeillakaan kun kuski ainakin jäätyy.
Mini 2 mullakin. Vois kokeilla sitä kunnon pakkasaessa, jos se tulee tonttiin, olis ainakin hyvä syy ostaa Mini 4 Pro sillä hienomalla ohjaimella.