Queria saber a opinião de vocês. Será que comprar um autopropelido vale a pena?

Lembrando que autopropelido são aquelas scooters com limite de 1000W de potência e 32 km/h de velocidade. Elas não precisam de CNH pra rodar e podem andar em ciclovias (depende da cidade).

O ponto é que eu não tenho CNH e nem condição para ter um carro, então acabo gastando muito com Uber. O meu receio é que a velocidade de 32 km/h seja baixa demais e possa me expor a riscos nas ruas, principalmente porque moro numa cidade que a mobilidade urbana é uma merda e totalmente dependente de carros, apesar das distâncias da minha cidade serem curtas.

Vocês tem algum autopropelido/bike elétrica? Como é sua experiência? Vale a pena?

  • Responsabilidade@lemmy.eco.brOP
    0·
    23 days ago

    O problema é que em minha cidade existe uma cultura de carro querer passar por cima de ciclista. Aliado a isso tem a ausência de ciclofaixas e qualquer movimento da prefeitura em implantar elas

    Vou desistir da ideia, entretanto. Acho que da mesma forma que motorista quer passar por cima de ciclista, vão querer passar por cima de mim a 32km/h

    Odeio essa cidade com força

    Edit:

    Eu gosto de andar de bicicleta pra comutação. Não faço isso nessa cidade pq temo pela minha segurança

    • guilhermegnzaga@lemmy.eco.br
      0·
      23 days ago

      Cara, aqui na minha cidade rolou um programa de reeducação de trânsito intenso pra consertar esses motoristas altamente “hostis” que por uma probabilidade estatística muito grande: geralmente tem SUVs e carros enormes que ocupam 3x o espaço que o ser humano consome. Uma outra desgraça é o que o poder público faz com as calçadas. Impossibilitando os coitados dos ciclistas de se locomoverem numa calçada. Boa sorte amigo, espero que dê tudo certo antes dos JetPacks.

      • Responsabilidade@lemmy.eco.brOP
        0·
        23 days ago

        Po, esse programa de reeducação é importantíssimo! Não há razão para manter carros numa velocidade muito acima de 32km/h dentro das cidades, afinal cidade é para ser destino, não trajeto.

        Tem uma pira muito louco de um povo, principalmente esse que você pontuou (que tem SUV e pinto pequeno), que acha que cidade de que comportar espaço pra esses carros idiotamente grandes, ineficientes e ridículos, além de que cidade tem que ser um grande asfalto pra eles correrem com essas merdas. A população que se foda, desde que eles consigam ir pra Europa todo ano ficar num país onde as cidades são destino e todo mundo anda a pé ou de bicicleta.

        Estou muito frustrado com a mobilidade urbana no Brasil. Muito.

        Eu não quero depender de carro pra me locomover. Não quero ter que sustentar carro pra me locomover, afinal sustentar carro é caro. Quero poder me locomover de forma segura, barata e sob demanda, para onde eu quiser. Ou seja, transporte público de qualidade. Mas não, sou forçado a ter uma CNH e ter um carro, mesmo que eu desgoste da ideia.

    • YaxPasaj@lemmy.eco.br
      0·
      22 days ago

      Infelizmente essa é uma conclusão muito sensata, em uma bicicleta ou autopropelido, os carros passam por cima das pessoas do mesmo jeito. O problema é de infraestrutura e cultural, a indústria do carro destruiu as cidades, e está matando as pessoas.

      Eu tinha entrado nesse tópico para sugerir você alugar ou testar um autopropelido emprestado antes de se comprometer com a compra, para você ter uma noção se é seguro o suficiente e se encaixa no seu modo de vida, mas pela sua descrição da cidade e o mapa, a situação é desfavorável.