Les puissants niquent les faibles. C’est une constante universelle. Le sujet est pour moi pas tant que ce genre de mecs existent mais que d’années en années leur impunité est battue en brèche pour lui et tous les autres qui ont précédé et il y en a d’autres qui suivront probablement.
Avec l’âge, les puissants gagnent du pouvoir mais les histoires qui ressortent indiquent bien que ce n’est pas récent et il y a par ailleurs des histoires dans les prépas, les sections jeunes de certains partis politiques, les établissements scolaires.
Autre cas, ce week-end, j’ai partagé un wagon de RER avec trois jeunes personnes d’une troupe de théâtre amateur assez bruyants et auto-satisfaits et le sujet d’une participante qui avait pleuré parce que le metteur en scène (présent dans le wagon) lui était rentré dans le lard. Lui disait qu’elle n’était pas assidue, ne jouait pas bien mais une fille qui l’accompagnait a immédiatement justifié qu’il avait trop de pression et que donc c’était normal qu’il se défoule sur quelqu’un.
Croire que c’est une question de boomer/non boomer est une erreur je pense.
Je ne suis vraiment pas fan de bagnole mais j’aimais bien regarder certains trucs. Les trucs historiques (l’émission sur le groupe B…) parce que j’aime bien apprendre des choses en général et qu’ils étaient bons pour raconter les choses avec leur côté gros lourds c’était assez rafraîchissant. Le fait qu’ils arrête maintenant achève de me convaincre qu’ils ont été sincères dans leur démarche et je pense que c’est la clé de leur succès.
Rien sur les sacs à dos ? Quand tu rentres dans un wagon bondé et que 15% des gens gardent leur sac sur le dos, on se fait chier encore plus que nécessaire.
Je suis adhérent à Anticor mais je dois admettre que l’existence d’un généreux donateur anonyme qui a fait un très gros chèque à l’association, c’est pas très propre. Mais bon… Je reste convaincu que la procédure est politique avant tout.
C’est compliqué de distinguer un malfrat d’un élu.
oui, je ne l’ai malhonnêtement pas mentionné mais c’est ça.
Dans le genre, il y a les darkstores. Après avoir levé du fric public et privé et fanfaronné, les trucs disparaissent en toute opacité. https://basta.media/vie-et-mort-quick-commerce-france-non-respect-de-la-loi-Getir-Gorillas-Flink-Uber
C’est une respiration classique des services sur internet. Tout est beau et pas cher, les utilisateurs affluent. Les patrons du truc gagnent des utilisateurs qui auront du mal à se barrer parce que l’habitude tout ça… Et puis ça attire les investisseurs, les gens qui montent le truc se paient de beaux salaires, de beaux bonus, vendent des actions et rémunèrent leur investisseurs initiaux. Avec tout ces utilisateurs et cet excellent produit, le truc est une révolution !
Et puis à un moment, le pognon se tarit, et on essaie de faire du bénef. Dans le pire des cas, c’est sans espoir et les derniers à avoir acheté le business ont perdu leur pognon, ceux qui ont créé la boîte sont déjà partis avec leurs millions. Ils vont alors essayer d’en tirer un max quitte à tuer le service. L’important est de rentrer dans ses frais.
Au mieux, ils parviennent à une sorte d’équilibre avec un service plus cher et moins bien.
Même des sites franco-français comme onvasortir, ou copain d’avant ont fait ce genre de bascule : tout gratuit pour que la base utilisateurs se forme et ensuite : ajout de service payants, d’abonnements et de merdes du genre pour tenter de toucher le bénéfice de l’opération. Comme le plan se déroule sur 7 ou 10 ans, les utilisateurs ne calculent pas jusque là et s’étonnent que c’était mieux avant.
En attendant, on a morcelé l’offre dans une multitude de services à la con alors qu’on aurait pu imaginer un service interopérable où on ne soit pas obligé de prendre un abonnement à tel ou tel acteur pour voir un film ou une série.
Les miennes ne sont pas représentées. Je ne demande pas un candidat qui soit à 100% d’accord avec moi mais un candidat qui n’ai pas un ou deux points qui me semble 100% débile ou bien qu’ils ne m’apparaissent pas comme vendus à des intérêts privés. Aujourd’hui je ne vois personne. Les seuls a qui j’ai pu occasionnellement donner ma voix n’avaient aucune chance de gagner. Des gens, comme Piketty avancent qu’il n’y a aucune offre politique pour les classes populaires hormis le RN (qui au final se fout pas mal des classes populaires). Si j’étais smicard précaire, je ne vois vraiment pas qui pourrait parler pour moi.
Peut-être mais le fait est que ceux qui s’abstiennent et ceux qui font les castors sont majoritaires. Donc ces cons là pourraient peut-être trouver un terrain d’entente et prendre le pouvoir. Pour moi, l’essence même de la vie en société est de vivre avec des cons. Ca veut dire leur laisser de l’espace pour exercer leur connerie, dans le respect de certaines règles. Or le harcèlement est devenu une sorte de règle d’interaction et ça vaut pour tous les bords. Sans doute parce que certains enjeux sont devenus tellement énormes qu’on ne peut plus prendre le temps mais aussi je pense parce que vivre ensemble n’est plus un projet, que la fragilité de ce qui fait notre pays n’est pas comprise, parce que la population a changé et que les représentations qui l’accompagne traditionnellement n’ont pas bougé.
Le fait qu’il n’existe pas d’offre politique pour les gens raisonnables est consternant. C’est quand même le plus gros gisement de voix mais ici comme ailleurs, personne ne s’aligne pour l’exploiter. Il n’y aurait même pas besoin de conviction pour faire ça mais un pur calcul politicien pour prendre le pouvoir. Je suis curieux de savoir si des gens ont déjà réfléchit à pourquoi. J’ai lu Arendt qui explique comment on bascule dans le totalitarisme mais je ne me souviens pas de quelque chose qui explique comment on renonce à s’adresser au plus grand nombre.
Ah merde, j’ai regardé vite fait si ça faisait pas doublon. C’était trop vite fait ;/
“Généralisé” est un terme excessif, ça reste minoritaire. La bonne nouvelle, c’est que ce sont des villes assez importantes avec des beaux réseaux qui n’ont pas une offre au rabais. C’est un vrai choix de politique de transport qui dure dans le temps, Dunkerque est passé au gratuit il y a quelques temps déjà et ça a eu des conséquences très positives sur la fréquentation, alors même que la ville n’a pas trop de problème de stationnement.
Le prix demandé est de 2 milliards. Donc même en négociant à la baisse, il faudrait une sacrée souscription.
Je bosse dans les transports publics et j’ai appris d’un réseau avec qui je travaille que pendant le confinement, ils avaient reçu une livraison de masques alors que l’hôpital n’en avait pas eu. Il y a eu pénurie doublée d’une gestion calamiteuse.
“Quand un individu revient pour la 17ème fois devant le tribunal, il doit être puni pour l’ensemble de son oeuvre.” NS 2014 https://lh6.googleusercontent.com/-5K061qsfdpw/VHDTSxCaBEI/AAAAAAAAL44/Q4pHaxYC7u8/s640/blogger-image-1050398552.jpg
Il est maire d’une commune, il doit des comptes à ses électeurs qui paient des impôts. Personne n’a envie de voir un trafic massif passer sous ses fenêtres. C’est mauvais pour la santé, c’est mauvais pour l’immobilier.
Ce n’est pas son rôle de résoudre les problèmes de circulation de l’agglomération, son rôle est de rendre service à ses électeurs. La seule commune de Grabels n’a pas les moyens financiers de payer une déviation sur une voie rapide.
Donc, il a certainement mis des tas de gens dans les bouchons et ce faisant, il a fait son boulot.
Ce serait instructif je pense de regarder le détail des discussions au sein de l’agglomération avec les élus des communes accessibles en traversant la commune de Grabels. Ont-ils été à l’écoute d’un maire qui a dit que sa commune n’avait pas vocation à accueillir toute la misère routière de l’agglomération ? Ont-ils mis la main à la poche pour que le trafic de leurs habitants ne nuise pas à la vie de leurs voisins ?
Je parie mon slip sale que la réponse est non et que ce n’est qu’une fois que Grabels les a jetés dans des embouteillages insupportables qu’ils se sont dit qu’ils allaient devoir régler leur problème sans pouvoir se défausser sur les communes avoisinantes (dont je suppose le maire n’a pas la même couleur politique qu’eux).
Ce que ne dit pas l’article, c’est qu’est-ce qu’ils font avec la voiture une fois qu’ils l’ont. S’ils veulent pourvoir l’arrêter et la redémarrer, je suppose qu’ils doivent changer le système qui détecte la clé pour en installer un nouveau avec une nouvelle clé. Le constructeur n’a pas de contrôle sur cette opération ?
Je pense que sa position est que mettre un pied dans le domaine politique discréditera son message. Je me souviens l’avoir vu répondre à je ne sais plus qui un truc du genre : “vous n’êtes pas inquiet parce que vous êtes riche et que les riches sous-estiment leur vulnérabilité” Ça s’appuie probablement sur des expériences de psychologie ce qui veut dire qu’il peut prouver factuellement son point alors que dans le domaine politique, il est difficile d’objectiver les choses, c’est une affaire de rapport de force.
La limite est que tout est politique et on le voit bien. Le constat et les prédicats issus de la science ne font pas bouger la ligne.
ça n’a aucun sens cette mesure. Savoir qu’on est fertile, ce n’est pas ça qui donne envie d’avoir des enfants. Par contre, un accès à un logement de taille raisonnable, sans 2h00 de trajet pour aller bosser, des professionnels de santé en nombre suffisant, des crèches, une éducation de qualité, une justice fiscale et un avenir climatique qui laisse de la place à l’espoir oui.